預(yù)埋槽道檢測(cè)對(duì)于保障隧道、橋梁、地鐵等混凝土結(jié)構(gòu)的安全至關(guān)重要，是守護(hù)這些工程 “內(nèi)筋骨” 安全的第一關(guān)。其檢測(cè)范圍廣泛，涵蓋外觀、尺寸、扭轉(zhuǎn)度、鍍層厚度、耐火性能、疲勞壽命等20余項(xiàng)。其中，TB/T 3329 - 2013《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》是接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道檢測(cè)機(jī)構(gòu)最常引用的判定依據(jù)。

預(yù)埋槽道檢驗(yàn)主要應(yīng)用于隧道、地鐵等混凝土襯砌結(jié)構(gòu)，用于懸掛電纜、管線或安裝設(shè)備。檢測(cè)除常規(guī)的尺寸、材質(zhì)和防腐層厚度外，更注重槽道與錨桿的焊接質(zhì)量、整體承載力以及疲勞性能。對(duì)于新型號(hào)或首批產(chǎn)品，嚴(yán)格的隧道預(yù)埋槽道型式檢測(cè)報(bào)告必不可少，它全面評(píng)估槽道在各類荷載下的力學(xué)行為，是產(chǎn)品準(zhǔn)入和工程設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。

預(yù)埋地腳螺栓檢測(cè)也不容忽視。出廠前要做原材料拉伸、冷彎、沖擊試驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)安裝28 d后需做實(shí)體預(yù)埋件拉拔試驗(yàn)；若塔架位于高烈度區(qū)，還需按GB 50011做低周反復(fù)加載，觀測(cè)20次循環(huán)后的殘余變形。

對(duì)于后置預(yù)埋件，現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)是直接在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的驗(yàn)收試驗(yàn)。通過便攜式拉拔儀對(duì)隨機(jī)抽樣的預(yù)埋件進(jìn)行非破壞性或破壞性測(cè)試，檢驗(yàn)其在實(shí)際工況下的錨固力，這是確保施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵關(guān)卡。預(yù)埋件焊接拉拔實(shí)驗(yàn)報(bào)告包含多項(xiàng)內(nèi)容，需加蓋CMA/CNAS資質(zhì)印章，全國(guó)認(rèn)可。

一套完整的預(yù)埋螺栓超聲波檢測(cè)方案包含內(nèi)部缺陷檢測(cè)、長(zhǎng)度復(fù)核、螺紋區(qū)域質(zhì)量評(píng)估、與基礎(chǔ)連接狀況評(píng)估等項(xiàng)目，全面診斷預(yù)埋螺栓健康狀況。

在預(yù)埋件檢測(cè)方面，中鋼國(guó)檢優(yōu)勢(shì)顯著。中鋼國(guó)檢為此專門配置3000 kN反力架與0.001 mm級(jí)位移計(jì)，可以做現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋地腳螺栓檢測(cè)并出具檢測(cè)報(bào)告。中鋼國(guó)檢擁有國(guó)家認(rèn)證的CMA等資質(zhì)，檢測(cè)人員持證上崗，配備經(jīng)過校準(zhǔn)的高精度加載設(shè)備和測(cè)量?jī)x器，能保證數(shù)據(jù)真實(shí)有效、報(bào)告具有法律效力，是值得信賴的檢測(cè)機(jī)構(gòu)。