在隧道工程領(lǐng)域，各類檢測(cè)工作對(duì)于保障隧道的安全與質(zhì)量至關(guān)重要。隧道監(jiān)控量測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目涵蓋多個(gè)方面，主要檢測(cè)項(xiàng)目包括結(jié)構(gòu)完整性、病害檢測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和變形監(jiān)測(cè)。結(jié)構(gòu)完整性檢測(cè)涉及襯砌厚度、混凝土強(qiáng)度、鋼筋分布及保護(hù)層厚度；病害檢測(cè)針對(duì)裂縫、滲漏水、剝落、空洞等；環(huán)境監(jiān)測(cè)關(guān)注地下水位、有害氣體濃度；變形監(jiān)測(cè)則聚焦拱頂下沉、周邊收斂、地表沉降。技術(shù)方法有超聲波檢測(cè)、地質(zhì)雷達(dá)（GPR）、激光斷面儀、紅外熱成像等。

隧道襯砌管片檢測(cè)也不容忽視，它是盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部分，質(zhì)量關(guān)乎隧道的耐久性與安全性。目前在全國(guó)范圍內(nèi)，具備此項(xiàng)檢測(cè)能力的主要是像中鋼國(guó)檢這樣具備交通、市政、軌道交通檢測(cè)資質(zhì)的第三方檢測(cè)單位。

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的費(fèi)用單價(jià)受多種因素綜合影響，通常以綜合單價(jià)形式體現(xiàn)，這些因素包含預(yù)報(bào)所采用的技術(shù)方法、預(yù)報(bào)距離、地質(zhì)條件復(fù)雜程度、施工環(huán)境、設(shè)備投入、人工成本以及合同約定的計(jì)量方式等。

專業(yè)的隧道瓦斯檢測(cè)項(xiàng)目較為全面，不僅僅是單純測(cè)量甲烷濃度。全面的檢測(cè)方案包括瓦斯?jié)舛葘?shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)CH?（甲烷）、CO（一氧化碳）、CO?（二氧化碳）、O?（氧氣）等氣體的體積濃度進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)；瓦斯涌出量分析，評(píng)估單位時(shí)間內(nèi)瓦斯涌出的量并預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)趨勢(shì)；氣體成分分析，判斷瓦斯來源及其爆炸危險(xiǎn)性；通風(fēng)系統(tǒng)效果評(píng)估；作業(yè)面及死角區(qū)域?qū)ｍ?xiàng)檢測(cè)。

中鋼國(guó)檢作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，在隧道檢測(cè)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著。其技術(shù)團(tuán)隊(duì)匯聚了國(guó)家注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、巖土工程師等高級(jí)人才，技術(shù)力量雄厚。同時(shí)配備進(jìn)口地質(zhì)雷達(dá)、光纖應(yīng)變計(jì)等先進(jìn)設(shè)備，硬件設(shè)施完備。在某隧道檢測(cè)中，中鋼國(guó)檢通過布設(shè)200個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)襯砌應(yīng)力、位移的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控，數(shù)據(jù)采集頻率達(dá)每分鐘1次，能為運(yùn)營(yíng)單位提供可靠的動(dòng)態(tài)安全評(píng)估依據(jù)，是隧道檢測(cè)的可靠選擇。