航空用鋼絲繩檢測是一項(xiàng)非常重要的安全檢測工作。在航空領(lǐng)域，鋼絲繩承擔(dān)著關(guān)鍵的重要作用，如飛機(jī)襟翼、起落架等機(jī)構(gòu)的承載，一旦鋼絲繩出現(xiàn)問題，將會(huì)對飛機(jī)的安全帶來潛在威脅。

鋼絲繩檢測通常包括外觀檢查、尺寸檢測、損傷檢測、疲勞檢測等多個(gè)方面。
1.外觀質(zhì)量檢測主要是采用目測法對鋼絲繩表面進(jìn)行檢查，如是否有斷絲、裂紋、變形等問題；
2.尺寸檢測主要是對鋼絲繩直徑等參數(shù)進(jìn)行檢測；
3.損傷檢測主要是對鋼絲繩內(nèi)部可能存在的損傷進(jìn)行檢測，如腐蝕、磨損、銹蝕等；
4.疲勞檢測主要是通過對鋼絲繩的使用情況進(jìn)行評估，來判斷其是否存在疲勞損傷，從而預(yù)測其壽命。
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取樣數(shù)量
1.鋼絲繩應(yīng)逐盤進(jìn)行外觀和捻制質(zhì)量檢查。
2.從每批提交驗(yàn)收的鋼絲繩中，任取10%但不少于一盤進(jìn)行拆股試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)，100%取樣做整繩破斷拉力試驗(yàn)。
3.連盤鋼絲繩可任取一盤做整繩破斷拉力試驗(yàn)。
4.拆股試驗(yàn)時(shí)任拆一股作鋼絲試驗(yàn)，中心股和中心絲不做試驗(yàn)，取不少于一股鋼絲總數(shù)的40%但不少于6根鋼絲做鋅層重量試驗(yàn)。
5.單股鋼絲繩僅做鋼絲繩破斷拉力試驗(yàn)，并取單股繩鋼絲根數(shù)(中心絲除外)的 50%做鋅層試驗(yàn)。

中鋼國檢擁有符合標(biāo)準(zhǔn)要求的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，可以保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。中鋼國檢的服務(wù)群體已經(jīng)覆蓋全國，目前有十多家分公司和34個(gè)辦事處在全國各地分布，能做的及時(shí)響應(yīng)，及時(shí)出具報(bào)告，并具有CMA/CNAS檢測資質(zhì)，檢測報(bào)告全國認(rèn)可。