橡膠護(hù)舷作為碼頭、船舶停靠時(shí)吸收碰撞能量、保護(hù)船舶和碼頭結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵防沖裝置，其性能檢測(cè)至關(guān)重要。專業(yè)的橡膠護(hù)舷檢測(cè)單位能為港口運(yùn)營(yíng)安全提供有力保障，中鋼國(guó)檢便是這樣一家值得信賴的檢測(cè)單位。

橡膠護(hù)舷的核心性能“吸能量”直接決定防護(hù)效果。定期對(duì)橡膠護(hù)舷進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，尤其是吸能量指標(biāo)的驗(yàn)證，對(duì)保障重要港口運(yùn)營(yíng)安全意義重大。橡膠護(hù)舷檢測(cè)項(xiàng)目眾多，外觀質(zhì)量要求無(wú)氣泡、缺膠；規(guī)格尺寸極限偏差±2%；力學(xué)性能方面拉伸強(qiáng)度≥15MPa 。專項(xiàng)檢測(cè)包含耐低溫性（-40℃條件下無(wú)裂紋）、抗撕裂強(qiáng)度（≥50kN/m）、吸能量（壓縮至60%時(shí)≥500kJ/m3）等。中鋼國(guó)檢還可根據(jù)客戶需求定制檢測(cè)方案，例如出口歐盟產(chǎn)品需增加PAHs含量檢測(cè)。

關(guān)于充氣橡膠護(hù)舷檢測(cè)費(fèi)用和碼頭護(hù)舷檢測(cè)費(fèi)用，沒有固定值。其費(fèi)用主要受護(hù)舷類型（如D型、鼓型、充氣型）、尺寸規(guī)格、檢測(cè)項(xiàng)目多寡（全項(xiàng)檢測(cè)還是部分抽檢）、檢測(cè)機(jī)構(gòu)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及是否需現(xiàn)場(chǎng)登船或登碼頭作業(yè)等因素影響。通常，大型充氣護(hù)舷檢測(cè)因復(fù)雜性費(fèi)用相對(duì)較高。

現(xiàn)行有效的碼頭防撞橡膠護(hù)舷檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)包括HG/T 2866-2016《橡膠護(hù)舷》、GB/T 21537-2021《錐型橡膠護(hù)舷》、JT/T 4-2013《港口橡膠護(hù)舷》以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 17357-1:2014。不同檢測(cè)項(xiàng)目有相應(yīng)試驗(yàn)條件，如壓縮性能試驗(yàn)須采用位移控制，加載速率10 mm/min；臭氧老化試驗(yàn)條件為50 pphm、40℃、20%拉伸應(yīng)變、48 h無(wú)龜裂；疲勞壽命試驗(yàn)需完成50萬(wàn)次循環(huán)后永久變形≤8%。

中鋼國(guó)檢具備強(qiáng)大的檢測(cè)實(shí)力。配備≥2000 kN電液伺服壓縮試驗(yàn)機(jī)、氙燈老化箱和臭氧老化箱等先進(jìn)設(shè)備，可在7 - 10個(gè)工作日內(nèi)完成船用橡膠護(hù)舷的全項(xiàng)目檢測(cè)，并出具中英文對(duì)照檢測(cè)報(bào)告，滿足CCS、BV、LR等船級(jí)社的裝船前檢驗(yàn)要求。選擇中鋼國(guó)檢，就是選擇專業(yè)、高效、權(quán)威的橡膠護(hù)舷檢測(cè)服務(wù)。